Военные корабли онлайн на карте. Марине трафик на русском языке карта движения судов в реальном времени

Представляем вам уникальную карту, с помощью которой можно обнаружить местоположение любого корабля в мировом океане, а также определить направление его движения.

Технология, на которой основана работа карты, опирается на сеть спутников, способных принимать зашифрованные сигналы автоматической идентификационной системы, или AIS. Данная система разработана специально для гражданского мореходства и представляет собой зашифрованный сигнал, передаваемый кораблём на орбиту. В сигнале содержится основная информация не только о направлении движения судна, но и ключевые данные о нём – название, тип, скорость, груз, порт назначения т.д. Информация, получаемая спутниками, передаётся на землю, где автоматически обрабатывается.

Результат такой обработки воплотился в интерактивной карте движения судов, которую можно видеть ниже.

Интерактивная карта движения морских судов

Поиск корабля по его названию

К карте прилагается легенда, благодаря которой можно определить тип корабля, за которым ведётся наблюдение. Аналогичные данные можно получить, щёлкнув мышкой по его значку на карте. Наблюдать за передвижением судов можно как в режиме спутника, так и в режиме наложения реальной картинки. Кроме того, зная название корабля, можно найти его на карте. Для этого необходимо ввести название в соответствующее поле на английском языке. Если всё сделано правильно, то карта сама будет центроваться на выбранном корабле.
Видео инструкция по поиску судов на карте

Обновление карты

Практически все данные, показанные на карте, обновляются в режиме реального времени. При этом стоит помнить, что скорость передвижения корабля в открытом море относительно невелика, поэтому если кажется, что судно не двигается, то, возможно, стоит просто подождать. Впрочем, причина «застывания» корабля может быть не только в этом – спутниковая сеть AIS всё ещё имеет «белые пятна» в мировом океане, в которые периодически попадают суда. В таком случае просто необходимо подождать пока корабль вновь сможет связаться со спутников – его местоположение обновится.

Прошло не так много времени с , а Международный консорциум расследовательской журналистики - ICIJ, на основании этих документов подготовил новый грандиозный "подарок" для коррумпированных политиков. Утечка секретных документов показала, как замешаны в сокрытии доходов в оффшорных зонах президенты больших и малых держав, их родственники и приближенные.

Крупнейшая утечка документов панамской фирмы вскрыла коррупцию мировых лидеров
В документах можно найти фамилии 72 действующих и бывших лидеров государств, включая руководителей, обвиненных в разграблении своих стран. В этом перечне присутствуют фамилии президента Украины Петра Порошенко, короля Саудовской Аравии, президента РФ Путина и его близких друзей , Башара Асада и лидера нации Азербайджана Ильхама Алиева.


Директор ICIJ Джерард Райл (Gerard Ryle) заявил, что "утечка станет самым сильным ударом по оффшорам из всех когдалибо предпринятых". Видимо, кто-то действительно могущественный и осведомленный, нанеся удар по оффшорному бизнесу объявил войну коррупции, сокрытию доходов и отмыванию денег в мировом масштабе.

Почему такой шум из-за панамских документов
Позволю себе напомнить уважаемому читателю, что данный блог не о политике, а об информации и ее поиске на просторах Интернет. В данном случае эти вещи, конечно, переплетаются. Но, эта статья призвана лишь осветить неординарное событие с информационной стороны. Пока стоит шум и бурлит пена вокруг PanamaLeaks, постараемся проанализировать данное событие и его последствия.

Следует сказать, что вывод средств в оффшоры, как способ ухода от налогообложения в своей стране, строго не является криминалом. Да - некрасиво, да - не патриотично, но не криминал. В тех странах где это разрешено. Все так, но если дело касается бизнесменов или актеров, как в случае с футболистом Лионелем Месси или актером-каскадером Джеки Чаном.
(обновляется)

Если найдена информация по интересующему хозяйственному субъекту, можно включить автоматический мониторинг изменений в реестрах, которые касаются данной компании или предпринимателя. Обновленная информация будет приходить на ваш e-mail. Разработчики сервиса не скрывают планов по развитию проекта. Планируется добавление аналитической информации: статьи в СМИ, репутацию субъектов предпринимательства на базе отзывов бизнес-партнеров, финансовый анализ, вероятность банкротства и пр.

Конечно, слишком мало времени еще прошло, чтобы делать какие-то выводы по работе поисковика. Возможно,будут еще проблемы. Предвижу, например, противоречия, связанные с понятием коммерческой тайны. В общем, будем посмотреть, как будет развиваться проект и пожелаем удачи начинанию!

Ссылки по теме:
youcontrol.com.ua в ВКонтакте vk.com/public91977868
в Facebook www.facebook.com/youcontrol.com.ua
E-mail [email protected]
тел. +38 066 189 02 06

Ну и, как обычно, видео, комментарии к которому абсолютно не нужны.

Как отмечает источник, выданная им в свет информация является лишь своего рода пробной порцией. Истинный объем данных, которые находятся в распоряжении журналистов намного больше. Таким образом, слова представителей журналистского консорциума о том, что тихий мир оффшоров ждет настоящее "землетрясение" представляются вполне правдоподобными.

Совсем недавно французские разработчики представили на суд интернет-аудитории новую поисковую систему Qwant (qwant.com). Сами французы называют свой поисковик революционным. По словам соучредителя, Qwant – это одновременно целостная и непредвзятая система. Она предлагает информацию не делая никаких предпочтений в поисковой выдаче.

Разработка Qwant шла в течение двух лет. Как признаются разработчики, главная цель новой поисковой системы – это перегнать и обогнать крупнейший поисковик Google. Итак, запущен qwant.com 13 февраля 2013 г. На данный момент проводится тестирование этой системы, и доступна она в 35 странах на 15 языках.

Среди особенностей нового поиска – это распределение найденных результатов по категориям. Так, можно найти информацию по социальным сетям – это колонка Social или, например, пролистать данные из новостной ленты (Live). Столбец Web выводит самые популярные статьи по вашему запросу, а графа Shopping показывает коммерческую информацию о запрошенном вами продукте.

По самой середине страницы находится столбец Knowledge Graph - там можно получить краткое описание вашего запроса – что это такое, где применяется и т.д – как описание в толковом словаре. Кроме этого, Qwant предлагает вывод изображений и видео по вашему запросу. Здесь также есть большое отличие от Google, Яндекс и прочих поисковиков, где для просмотра изображений по поисковому запросу нужно переходить на специальную вкладку.

Qwant можно назвать одним из наиболее удобных по интерфейсу поисковиков. Он предлагает большое количество настроек для более удобного именно для вас отображения данных. Столбики категорий выдачи можно менять по расположению между собой. К примеру, если вас в первую очередь интересует новостная строка, ее можно передвинуть влево, чтобы она первой бросалась в глаза, а список с коммерческой информацией можно переместить максимально вправо.

Проведем небольшое тестирование поисковика. Допустим, нас интересует творчество Моники Белуччи. Открываем стартовую страницу qwant.com, которая, к слову, по своему дизайну очень напоминает Гугл. Вводим в строку "Моника Белуччи" и видим следующее: в самом верху нам предлагаются видео и фото этой известной актрисы, при этом листать медиа-результаты можно прямо вверху при помощи стрелочки, не переходя на вкладку с фотографиями.


В столбце Web мы видим ссылки на несколько наиболее релевантных сайтов, на которых есть информация о Белуччи – Википедия, КиноПоиск, и т. д. В графе Live – новости об актрисе (последние интервью, фотосессии и т. п.), в графе Social можно просмотреть отзывы людей о Монике Белуччи из социальных сетей, ну а в Shopping мы видим список сайтов, на которых можно приобрести фильмы с Моникой.

Как можно видеть, система направлена на то, чтобы предоставить ответы на любой запрос пользователя, не навязывая пользователю при этом результаты, а предлагая их в нескольких категориях на выбор. Сами создатели Qwant подтверждают, что главный упор делался на то, чтобы улучшить поиск информации по популярным социальным сетям.

АИС (англ. AIS Automatic Identification System) - система, позволяющая идентифицировать и отследить движение судна в режиме онлайн с точностью до 10 метров. Помимо дислокации судов АИС предоставляет информацию об их типе, габаритах, пункте назначения, скорости, ожидаемом времени прибытия, даёт возможность ознакомиться с историей маршрутов и предполагаемым курсом. Указанные сведения представлены в карточке, для открытия которой необходимо кликнуть на интересующий объект. Онлайн доступ к АИС судов обеспечивается непосредственно кораблями при помощи радиочастотного передатчика. Отдельные суда или порты могут быть недоступны для просмотра, в связи с ограничением дальности действия, помехами, погодными условиями, влияющими на радиосвязь. Если “марин трафик ” не отображает нужный вам объект, повторите попытку позже.

Карта движения судов в реальном времени охватывает весь мир и предоставляет пользователю возможность увидеть их расстановку в различных портах и районах мира. Чтобы найти суда в других регионах и портах нужно уменьшить масштаб карты и выбрать нужный сектор.

Портал Answer-Logistic делает акцент на текущем движении и позициях судов по AIS в восточной части акватории Финского залива и порту Санкт-Петербурга. Отметим, что дислокация судов отображается с незначительной задержкой. Узнать время, прошедшее с момента последнего обновления координат, можно при наведении курсора на объект.

Существуют сервисы, которые предоставляют информацию о кораблях онлайн в реальном времени на карте. Эти сервисы являются незаменимым инструментом для фрахтователя, ведь он должен знать приблизительное время прибытия судна в назначенный порт для погрузки или разгрузки. В некоторых договорах указано, что доставка груза должна быть осуществлена в определенный срок и судно не имеет права заходить в порты для своих нужд и брать попутные грузы. Из этого следует, что если судно отклонится от курса – договор может быть расторгнут.

MarineTraffic – онлайн-сервис для отслеживания пути следования кораблей

Сайт предоставляет информацию о местонахождении судов онлайн. Это карта мира, на которой располагаются значки кораблей разных цветов. Каждый цвет обозначает вид, скорость, способ управления и другую информацию.

Вокруг карты имеются иконки и значки для управления и настройки. Слева в меню находятся кнопки для настройки карты такие как: слои, фильтр, карты плотности трафика, погода и другие. Здесь можно найти корабль по названию, указав информацию в специальном поле. При клике на одном из кораблей на карте появляется информация в окне о:

• Наименование корабля.
• Скорость, с которой следует судно.
• Курс. Откуда и куда следует.
• Статус.
• Вид корабля (пассажирский, танкер и т.д.)

При клике на название судна уже в открывшемся окне, открывается более полная страница с подробной информацией о корабле в реальном времени.

Как найти корабль по названию онлайн на MarineTraffic

Если вы обладаете некоторой информацией об интересующем вас корабле, то найти его будет просто. Необходимо:

1. Зайти на сайт — https://www.marinetraffic.com/ru/ .
2. В правом верхнем окне под названием «Судно/порт» введите вашу информацию.
3. В появившемся окне нужно сделать клик на имени судна или порта для детальной информации.

Посетив сайт можно заметить, что информация предоставляется на английском языке. Его можно изменить, опустившись на дно страницы и нажав на пункт «Language». В выпавшем меню выберите русский.

Карта кораблей онлайн обновляется в реальном времени, но нужно знать, что движение судов по океану относительно небольшая. Причина «зависания» корабля может быть связана также и с самой системой, ведь она не совершенна и имеет недочеты. Хотя ее совершенствуют время от времени, но все же есть участки океана, в которых сигнал пропадает. В этом случае необходимо дождаться появления сигнала, чтобы продолжить отслеживать судно.

Принципы работы системы AIS

Сегодня с целью обеспечения безопасности все корабли имеют на борту идентификационную систему AIS. Она сообщает о местонахождении того или иного судна в океане и не позволяет допустить столкновения. Расстояние, на которое судно может отдалиться от наземного приемника – почти 400 км. Наземная система приема должна находиться выше уровня моря, а корабельная система иметь мощный сигнал и качественную антенну. В этом случае посетители могут использовать услуги сервиса.

Seatracker.ru – предоставление информации о местонахождении судов онлайн

Сиатрекер является порталом для моряков, который предоставляет новости и различные файлы, в основном морской тематики.

Нажав ссылку в верхнем меню «Аис» мы попадаем на политическую карту мира, на которой также расположены иконки кораблей, раскрашенных в разные цвета, в зависимости от вида и назначения. Меню карты на сервисе является упрощенным вариантом, относительно сервиса МаринТраффик. Здесь, слева в меню находятся всего 3 кнопки – поиск, фильтр и слои. Справа 2 кнопки, регулирующие уменьшение или увеличение мини карты. Над картой расположено окно поиска корабля или порта по имени.

Цветовые обозначения кораблей на карте онлайн сервисов

Онлайн карты океанов имеют одни и те же цветовые обозначения для двух перечисленных сервисов.

Как пользоваться картой судов в реальном времени на Seatracker

1. На сайте https://seatracker.ru/ переходим по ссылке вверху «Аис».
2. На странице с картой можно воспользоваться поиском и ввести название судна.
3. Слева в меню для удобства есть кнопка «Фильтр», используя его можно выбрать судно по цвету.
4. Здесь же, в меню слева находится пиктограмма со слоями, выбрав которые на карту можно добавить или убрать порты, названия станций, маяки и изображения.

Вся информация, которая находится на сайте, поступает из данных AIS. Настоящее время пребывания корабля, выход из порта и прибытие в порт может варьироваться приблизительно на 1 час. Информация онлайн координат всех кораблей, предоставляемых сервисом, является ознакомительной информацией и не должна применяться для навигации.

Вконтакте

Проходя процедуру регистрации на лайнере вы первым делом получаете корабельную карту. Это пластиковая карта с магнитной полосой, которая является ключом к вашей каюте . В этом плане она ничем не отличается от ключа в современном отеле. При входе в каюту нужно разблокировать замок, вставив карту в считыватель.

Так выглядят корабельные карты разных компаний.

На карте обычно написаны ваши фамилия и имя, дата начала и окончания круиза, название ресторана в котором вы будете ужинать, номер смены питания и номер столика. Также должен быть идентификатор пункта сбора для проведения учений и в случае наступления аварийной ситуации.

Также эта карта будет служить вашим пропуском на лайнер. При первой посадке на корабль каждого пассажира фотографируют и заносят в базу данных. В дальнейшем, при входе/выходе с корабля служба секьюрити корабля идентифицирует вас по карте, сверяя ваше лицо с фотографией в базе. Таким образом, если у вас уже есть карта, паспорт при входе/выходе с корабля не нужен .

Средство расчетов на лайнере

Карта несет еще одну важную функцию - она является платежным средством, с помощью которого вы будете рассчитываться за все услуги на борту. Важный момент - наличными деньгами и банковской картой на корабле расплатиться нельзя . Каждому пассажиру на лайнере присваивается личной бортовой счет, средства на котором должны быть гарантированы либо депозитом наличными, либо привязкой к банковской карте. Любые оплаты производятся с бортового счета с помощью корабельной карты.

Все это кажется немного непривычным, но на самом деле очень удобно. Находясь на борту вам не нужно таскать с собой документы, наличные деньги, банковские карты. Можете оставить свой бумажник в сейфе каюты. Все что вам понадобится - пластиковая корабельная карта.

Захотели выпить коктейль в баре? Нет проблем, делаете заказ и отдаете корабельную карту официанту - сумма заказа спишется с вашего бортового счета. Вместе с коктейлем официант принесет чек, который вам необходимо будет подписать. Нужно купить экскурсию или сходить на массаж? Просто захватите свою корабельную карту.Состояние бортового счета вы всегда можете контролировать либо в специальных автоматах, либо через интерактивное ТВ в каюте, либо запросив выписку на ресепшн.В случае утери карты необходимо обратиться на ресепшн. Карта будет заблокирована, а вы получите новую.

Как я уже писал выше бортовой счет обеспечивается либо наличным депозитом либо кредитной картой - на ваш выбор. У обоих способов есть свои плюсы и минусы.

Привязка к банковской карте удобнее в том плане, что не нужно следить за состоянием счета, не кончились ли там средства. Минус в том, что круизная компания по ходу круиза блокирует потраченные вами средства на карте а затем после окончания круиза списывает полную сумму. При этом заблокированные ранее деньги могут висеть в блокировке до 40 дней(зависит от вашего банка). Таким образом образуется временное двойное списание средств. Конечно заблокированные деньги вернутся, но не сразу. Для европейцев и американцев это не проблема, так как они используют кредитные карты и блокируются не их деньги, а деньги банка. Россияне же в 90% случаев пользуются дебитовыми картами, и блокируются их собственные деньги, на которые они возможно рассчитывают. Это может стать неприятным сюрпризом.

Внесение депозита наличными в этом планее удобнее, никто ваши деньги блокировать не будет. Если деньги на счете кончатся вам нужно будет пополнить счет по ходу круиза. Если по окончании круиза деньги на счете останутся - их вам вернут .

На мой взгляд самый удобный способ - это привязка карты, но именно кредитной, с беспроцентным периодом погашения . Сейчас много банков предлагает такие карты. Таким образом вы избежите блокировки своих денег, и также не придется на отдыхе думать о состоянии счета.

Всегда контролируйте вашу ли карту возвращает официант, бывает что они путаются и вы окажетесь с чужой картой на руках. Придется обращаться на ресепшн для блокировки старой карты.

Корабельную карту при высадке обычно не забирают, она остается у вас - это хорошая идея для коллекционирования. Особенно если вы понимаете, что круизная болезнь вас поразила, и завершившийся круиз - не последний:)